较新消息:潍坊地铁明年开建2022年通车!全部站点首次曝光!

潍坊房产小编 2018-06-07 09:07:52
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6月6日,潍坊市交通局发布《潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019~2023年)环境影响评价第二次公示》,公示中提到“在落实评价提出的规划调整建议后,从环境保护角度讲,潍坊市轨道交通线网及建设规划是整体可行的。”

来源:潍坊楼市通

6月6日,潍坊市交通局发布《潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019~2023年)环境影响评价第二次公示》,公示中提到“在落实评价提出的规划调整建议后,从环境保护角度讲,潍坊市轨道交通线网及建设规划是整体可行的。”

这里要敲黑板啦!潍坊轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。而且,建设时间表已出:

1号线一期工程预计于2019年开工建设,2022年底建成通车;

2号线一期工程2021年开工建设,2023年建成通车。

另外,值得大家注意的是,潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019~2023年)比以往公布的规划都要详尽,沿线站点首次曝光。

规划概况

规划名称:潍坊市城市轨道交通线网及建设规划

建设单位:潍坊市地方铁路管理局

研究范围:潍城、奎文、坊子、寒亭四区行政辖区的城市规划区总面积2659km2;重点研究范围为潍坊市中心城区、滨海经济技术开发区和峡山生态经济发展区。其中,中心城区指北至兴安街(食品谷北),东至杨瓦路、南至八马路,西至杏乐路的范围,总面积为648km²。

远景展望为潍坊市域行政区域范围,包括奎文区、潍城区、坊子区、寒亭区、青州市、诸城市、寿光市、高密市、安丘市、昌邑市、临朐县和昌乐县,总面积约1.6万km²。

环评初步结论

潍坊市轨道交通线网及建设规划的实施,有利于促进潍坊市城市总体规划的实现,对优化城市布局结构、节约资源和减少污染物排放、改善城市人居环境以及推动城市“公交优先”战略实施等方面具有积极的促进作用,轨道交通运输所产生的噪声、振动和污水可以通过规划控制和工程措施得到有效控制。城市轨道交通的建设有利于可持续发展,有利于和谐与公平核心价值的实现,最终实现城市的可持续发展。

在落实评价提出的规划调整建议后,从环境保护角度讲,潍坊市轨道交通线网及建设规划是整体可行的

规划主要内容

远景推荐方案由6条线路组成,其中1、2、3、4号线为市区线,线路总长125.3km,R1、R2线为市域线,线路总长76.0km。全网线路全长201.3km,共设置车站116座,其中换乘站10座。全网设置综合车辆基地5处(含1处综合维修基地)、停车场6处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨

楼楼科普:

跨座式单轨,指通过单根轨道来支撑、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。

跨座式单轨的速度可以达到每小时80公里。大型跨坐式单轨列车理论上也是属于地铁的一种制式

重庆轨道交通2号线是中国排名前列条跨座式单轨,也是中国西部地区排名前列条城市轨道交通线路,几无噪音较为环保。

2016年12月24日,国内第二个跨座式单轨城市轨道交通工程——芜湖市轨道交通工程正式开工.

2018年1月10日,中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路在银川正式通车。

潍坊市轨道交通近期建设项目全长50.662km,投资估算总额为2121428.95万元,技术经济指标41874.17万元/正线公里。

近期建设项目由1号线一期工程、2号线组成。

1号线一期建设工期按42个月、2号线建设工期按36个月考虑,在建设期内须完成土建施工与装修、轨道铺设、设备安装、单系统的调试及全线系统的联动调试、通车试运行等几个方面的工作。其中:

1号线一期工程预计于2019年开工建设,2022年底建成通车;

2号线一期工程2021年开工建设,2023年建成通车。

1号线一期工程

1号线一期工程自山水环保至物流园,正线长度24.166km,设站21座,其中地上站13座地下站8座,平均站间距1.18km;

线路自山水环保站起,沿高家街向东至月河路交叉口折向东北,沿规划向阳路北行,至仓南街交叉口后折向东,经火车站南广场设潍坊火车站站后前行约200m折向北,下穿胶济线、胶济客专后沿白浪河西岸走行,经白浪河与胜利街交叉口后折向东,跨越白浪河沿胜利街前行经市政府,于胜利街与潍县中路交叉路口折向北沿潍县中路走行,跨越青银高速公路继续北行,于清源西街交叉口折向东前行600m后折向经二路北行,下穿济青高铁后前行至盛泰街折向东至终点物流园站。

沿途站点:浮烟山、韩家村、山东科技职业学院、潍坊医学院新区、潍坊技师学院、姜家村、庄头中学、山水环保、颜家庄、潍坊火车站、人民公园、浩博时代广场、东苑公园、潍坊医学院、南湖社区、市政府、北海花园、软件园、潍坊学院、金域华府、龙泽苑、恒信悦府、汽车站、引黄家园、西苑小区、博物馆、潍坊北站、物流园。

2号线

2号线自潍城开发区中学至吕家张营社区,正线长度26.496km,设站22座,均为地上站,平均站间距1.24km。近期建设规划总长度50.662km,设站42座。

线路自潍城开发区中学站起,沿卧龙街向东,至志远路折向南行,于福寿街交叉路口折向东,于永春路交叉口折向南行,途径潍柴动力、高新区管委会,至歌尔光电园西侧与樱前街交叉口转向东,后沿樱前街经浞河景区前行至吕家张营社区设终点站。

沿途站点:潍城开发区中学、潍城区政府、齐鲁台湾城、鲁台会展中心、奥林匹克公园、卧龙街怡园路口、金都北苑、蔡家庄、同乐园、潍坊建校、潍坊输油处、大学科技园、银枫家园、龙泽苑、潍棉纺织、潍柴大学、潍柴动力、高新区管委会、东里固村、歌尔光电园、浞河、吕家张营社区。

3/4/RI/R2号线

根据潍坊市人民政府批复的《潍坊市城市轨道交通线网规划》,线网规划包括近期2020年、远期2030年、远景2048年三个层次,至2048年线网形成由6条线组成的线网。其中1、2、3、4号线为市区线,线路总长125.3km;R1、R2线为市域线,线路总长76km。全网线路全长201.3km,共设置车站116座,其中换乘站10座。

不过远期规划中站点可能会有所变化。因为按照规划3号线锦城中学-北辰公园站以高架线形式穿越潍坊白浪河国家湿地公园合理利用区,穿越长度为680m;4号线白浪河公园站-茂子庄站以高架线形式穿越潍坊白浪绿洲国家城市湿地公园合理利用区,穿越长度为790m;3号线坊子立交南站-八马路站,穿越坊子炭矿历史地段环境协调区约350m,穿越建控地带约660m;4号线在茂子庄站-王家庄站段以高架线穿越廿里堡火车站、大英烟公司历史文化街区的环境协调区,穿越长度约650m。

规划实施将对白浪河国家湿地公园、潍坊白浪绿洲国家城市湿地公园、坊子炭矿历史地段、廿里堡火车站、大英烟公司历史文化街区的景观和生态功能造成一定不利影响。

环评报告书提出的主要优化调整建议:优化线路穿潍坊白浪河国家湿地公园的长度及敷设形式,不在湿地公园保护范围内设站;优化线路穿潍坊白浪绿洲国家城市湿地公园的长度及敷设形式,不在湿地公园保护范围内设站;优化线路穿坊子炭矿历史地段、廿里堡火车站、大英烟公司历史文化街区的长度及敷设形式,不在湿地公园保护范围内设站。以上调整建议均征得规划部门及主管部门的同意。

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