6043398万元!42个月!潍坊获直接利好!

在过去的一年中，潍坊的“大基建”可谓全面开花。

潍莱高铁开通运营，潍烟高铁开工建设，京沪高铁二通道确定经行诸城设站，高铁枢纽城市地位强化巩固；

济青中线全面开工，潍日高速连接线建成通车，形成中心城区绕城高速；

机场迁建迈出项目立项关键一步；

潍坊港4个新建泊位实现口岸对外开放......

步入新的一年，潍坊的大基建又有哪些新动作呢？今天咱们就来盘点一下~

潍坊两市喜提高铁站

1月14日，《新建铁路潍坊至新沂铁路社会稳定风险分析公众参与公示》发布。

根据公示，京沪二通道潍坊至新沂铁路项目全线运营长度340.161km，新建线路长度337.593km，其中山东省境内新建线路325.195km，江苏省境内新建线路12.398km，桥梁长度289.367km，隧道长度0.41km，桥隧比例85.84％。

全线新设8座车站，分别为安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站；永久征地15982.09亩。

本项目投资估算总额6043398万元，计划总工期42个月。

潍坊至新沂高铁线路走向示意图

据悉，山东省目前正在开展前期工作的项目有京沪二通道天津至潍坊段、京沪二通道潍坊至新沂段、济滨高铁、京雄商高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目，规划建设里程1188公里，总投资2037亿元。

图例：蓝色-已建成；黄色-在建；

绿色实线-近期开工；虚线-中长期规划

其中，京沪二通道天津至潍坊段可研报告上报国家发改委后，已完成可研评估和行业评审；京沪二通道潍坊至新沂段正在进行可研鉴修，线路走向和设站方案基本确定，计划在年内开工建设。

图例：蓝色-已通车；红色-在建；橙色-近期拟开工

高密临港经济区建设

1月19日，潍坊市发改委发布《中共潍坊市委、潍坊市人民政府关于加快高密临港经济区建设的实施意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》）的公告。

据悉，在此次提出的十七条建设实施意见中，涵盖了产业布局、项目建设、政策支撑、科技创新、平台建设、基础设施保障支撑、管理体制等多方面内容。旨在借势山东半岛城市群发展，积极参与胶东经济圈一体化发展，集全市之力加快建设高密临港经济区。

其中，第十一条意见提到，要加快交通体系建设。推动交通基础设施互联互通，构建综合立体交通网络。

落实支持条件，积极推进重大项目举措落地，推进青岛地铁8号线从胶州北站延伸至高密轨道交通规划论证；推动济青高速中线、明董高速、高密东外环-南外环连接线、明董高速周戈庄互通连接线（宝通街东延）、潍胶路东延、平日路改道、胶王路扩建、康成大街改造提升、平营路扩建、沂胶路东延等重大对外交通设施建设，形成“五横五纵”快速连通青潍路网框架，提升交通支撑作用。

截至1月26日，该《意见》已经完成意见征求。在“胶东一体化”的快车道上，潍坊将迎来怎样的巨变？拭目以待吧~

潍坊港疏港高速启动

1月22日，《潍坊市交通运输局潍坊港疏港高速公路支持性报告及勘察设计项目招标公告》发布。

潍坊港疏港高速，起点位于中港区黄海路（沿海防护堤）与港区内道路交叉口，在弥河西坝西侧平行于坝体方向向南，经过海港物流园东南侧边角处，设置辽河西街互通；跨越黄河西街后向南跨越围滩河、德龙烟铁路（大莱龙铁路）及长江西街（设置长江西街互通），沿西南方向分别跨越弥河分洪道及官庄沟后，转向南跨越丹河，沿丹河东坝跨越S309田高线（设置香江西街互通）后，在横里路村西北再次跨越丹河后接入潍日高速，终点位于滨海南枢纽互通。

本项目设计速度120km/h，双向四车道高速公路标准，路基宽度27m（整体式路基）。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，路线全长27.577km，新建段长度26.935km。

此次招标主要是对潍坊港疏港高速公路项目进行支持性报告的编制、地质勘察、初步设计、施工图设计、施工及验收过程中的配合等全过程服务工作。

潍坊港疏港高速建成后将与潍日高速、荣乌高速、环渤海高速互联互通，成为胶东经济圈高速公路网的重要一环。

安丘“新西外环”来啦

1月22日，潍坊市公路事业发展中心发布了《S222央赣线安丘绕城段改建工程社会稳定风险评估第二次信息公示》，这意味着安丘人民盼望己久的新西环路（央赣路改线）己进入实质操作阶段。

据悉，S222央赣线安丘绕城段改建工程途径昌乐县和安丘市。

改建工程自起点向西利用S102济青线2.542公里，经赵家崖头村南，在麻家河村北偏离原路，后折向南，向南新建经麻家河村西，向南跨越小汶河、牟山水库北干渠，在陈家老庄村东北下穿G1815潍日高速，在陈家老庄村西折向东南，经闫家围子村西、河恰村西，跨越大汶河，路线在小河崖村东折向南，经田家庄村东、金家庄村西、南新村西、山东头村西、大韩十里河村西，在大黑埠村南折向东，后利用现有S221下小线3.794公里，到达本项目终点，路线全长20.124公里，其中新建段长度为13.788公里，利用段长度为6.336公里。

本项目推荐采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，新建段路基宽度25.5米，新建路段总投资为62295.77万元，建设工期24个月。

项目的建设，对优化区域路网布局，发挥路网整体效益，适应城市总体规划、拓展城市发展空间，促进区域经济发展，改善行车条件、适应交通快速增长，提升公路安全水平等具有重要意义。

昌邑“新西外环”即将开建

日前，有市民反映昌邑市辖区内杨瓦路路面较窄且没有路灯，希望有关部门能对其进行重修并与潍坊市区段相连通。

对此，昌邑市人民政府进行了答复：

经调查，靶杨路（杨瓦路）为昌邑城区西部通往潍坊市的一条重要道路，现有路面宽7-9米，已不能满足日益增长的交通量需求，确需进行拓宽改造。根据上级部门统一规划，“十四五”期间将实施G206威汕线、G308文石线改线工程，靶杨路博乐埠以南段为该项目的一部分，拟建成一级公路，路面宽24米。工程建成后，将与潍坊市东环路同等标准，成为昌邑的新西环和新北环。下步，昌邑市将加大与上级部门对接力度，争取项目早日落地实施。

潍坊港四问四答

近日，有市民咨询关于潍坊港的四个问题：

潍坊港“十四五”期间有何建设计划？

扩能提升的11个码头何时开工？

G1/G2码头的建设进展如何？

潍坊港到旅顺客运航线何时开通？

1月25日，潍坊市交通局对这四个问题进行了回复：

1.潍坊港十四五建设计划正在积极编制中。十四五期间，加快推进潍坊港5万吨级航道和专业化深水泊位建设，全面建成环渤海集装箱及滚装运输枢纽港、新兴液化品中转基地和省会城市圈黄金出海口。

2.扩能提升项目涉及的建设单位正在推进具备实施条件的码头项目前期工作，待完成相关建设手续审批后开工建设。

3.潍坊港中港区东作业区G1、G2泊位工程建设单位已完成建设手续。

4.潍坊至旅顺客滚航线正积极推进港口配套设施建设和航线运营前期工作，待条件具备后开通运营。