5.6亿!6月就能通!潍坊一批新工程提上日程!

潍坊年年建新路，基建规划年年有。今天，咱们聚焦一批基础设施建设的进展情况，一起来看！

01左中括号潍县中路南延提上日程左中括号

1月3日，潍坊市交通运输局对潍县中路南延伸、灶朱路拓宽、周边高速公路与城市道路融合、宝通街上跨胶济铁路桥支线工程等四个交通项目进行了专题研究。

市交通运输局党组书记、局长于世文带队，到坊子区查看了潍县中路南延伸路线现场，与坊子区、安丘市等区市政府进行了沟通讨论。同时，组织相关人员召开专题会议，分别听取了四个项目设计单位的情况汇报。

1月4日上午，潍坊市委副书记、市长田庆盈在市交警支队主持召开城区交通重点项目调度会，专题调度北海路通亭街交通改造工程、潍县中路南延工程、宝通街道路改造提升项目及智慧交通项目建设推进情况。

新年伊始，潍县中路南延等一大批交通规划就已经提上日程。2021的潍坊基建大戏，拉开帷幕！

02左中括号5.6亿大工程6月具备通车条件左中括号

近日，潍坊市住建局就北海路通亭街交通改造、过街天桥等一批基础设施建设进展，以及站南片区、高铁新片区两大重点片区的建设进展作了通报，内容如下。

北海路通亭街交通改造工程：

目前，整个立交桥已经呈现雏形，第二阶段中承台、墩柱、箱梁等主体工程都完成浇筑，现已进入第三阶段。第三阶段施工主要进行桥面铺装、道路绿化、照明景观、道路标线等。2021年6月底具备主路通车条件。

过街天桥：

因四平路南延工程正组织实施，经城建会商会研究，取消宝通街白浪河天桥。截至2020年9月20日，剩余8处过街天桥已全部建成投入使用。

畅通工程：

惠贤路、志远路等11条主次干道和保利梧桐语支路、三里庄路等22条支路已全部具备通车条件。

站南广场片区：

截至目前，站南片区火车站南站房及周边配套工程正式开通投入使用。站南广场片区长途客运枢纽、景观广场地下空间主体施工基本完成，周边相关道路建设全面启动，部分道路具备主路通车条件。

高铁新片区：

截至目前，北辰中学教学楼和宿舍楼基础开挖基本完成，基础验槽完成；公交场站和客运枢纽站基坑开挖基本完成，累计外运土方约15万m³，基坑支护已基本完成，目前正进行桩基施工；核心区古韵路、卉香路、新溥街三条市政道路基础开挖已完成，外运垃圾及土方约4万m³，已完成卉香路下穿通道及古韵路综合管廊基坑支护桩103根。

03左中括号健康街白浪河桥启动施工左中括号

1月2日，健康街白浪河桥（潍坊汽车总站西侧）进入半幅封闭施工阶段。在此，提醒各位老铁合理安排出行路线。

据悉，目前先进行桥梁的电力迁改施工，计划春节前迁改基本结束。电力迁改完成后，将对南半幅桥梁进行全封闭，拆除南半幅桥梁重建，南半幅桥梁建成后再重建北半幅桥梁。整个工期大约在15个月。

新建桥梁横断面将变为37米，比现状桥梁拓宽约11米，主路宽与东西两侧一致。同时，桥梁的各种性能都将大幅度提高。

效果图

04左中括号加大过街天桥建设力度左中括号

日前，有市民提出建议，在桐荫街潍县中路、北宫东街桐北路、东明学校南门建设过街天桥，以提升道路通行效率。

潍坊市高新区管委会就此建议作出以下回复：

市政设施的建设，需统筹考虑区域经济社会发展，并结合实际需求和财力等因素逐步实施。经核查，桐荫街潍县中路、北宫东街桐北路、东明学校南门未建设过街天桥的问题情况属实。轨道交通1号线在潍县中路、创新街附近设置换乘站点，并结合换乘站点设置潍县路创新街口过街天桥。市民反映的三处位置未规划过街天桥，轨道交通换乘站和天桥，由潍坊轨道交通建设管理有限公司结合轨道交通线路统一设计、建设。

同时，潍坊高新区住建局已与规划等部门对接，并将其纳入潍坊高新区基础设施建设项目库，待建设条件成熟，并经审批通过后，将由建设单位按程序组织施工。

05左中括号卧龙东街断头路左中括号

日前，有市民反映，卧龙东街（新华路-虞河路）断头路致使市民出行不便，希望断头路不再断头。

对此，潍坊市奎文区人民政府作出以下回复：

经调查，卧龙东街（新华路-虞河路）属于城市主干道，已经列入市政府道路畅通工程建设范围，根据城市规划，该路需要建设公共交通基础设施，目前正在规划审批中，为避免重复建设，奎文区住建局将积极协调，加快推进，条件具备后将该路列入年度城建计划。

06左中括号潍坊港疏港铁路左中括号

日前，疏港铁路潍坊港站南移方案研讨会召开。滨海区自然资源和规划局、建设交通局、海洋渔业和水利局、海港经济区、大莱龙铁路公司、中铁二院、中铁工程设计咨询集团等部门单位代表参加会议。

会上，中铁二院汇报了疏港铁路潍坊港站南移方案。汇报指出，因环渤海海域限批政策影响，疏港铁路海域段原方案无法实施，为推进疏港铁路建设，建议潍坊港站由现位置移到正线DK4~DK6段，原海域段路基工程改为桥梁工程。参会单位就相关问题进行探讨和磋商。

经会议研究讨论，一致认为该方案可行，但需对细节进行优化，降低造价，同时结合项目实地环境和大莱龙铁路扩能改造现状完善设计方案。大莱龙铁路公司总经理李政也指出要加快推进疏港铁路建设，希望疏港铁路能早日开通运行。

1月5日，新建铁路潍坊港疏港铁路工程监理招标公告发布。招标人为潍坊滨海疏港铁路建设投资有限公司。

项目概况：

新建铁路潍坊港疏港铁路工程于既有大莱龙铁路预留双河站开站接入，并行既有大莱龙铁路向东前行，跨过临港路后，以半径500m的曲线下穿疏港公路转向北，与既有疏港公路并行前行，先后跨越黄河西街、辽河西七街后，于DK13+300处设潍坊港站，出站后线路继续向北前行，跨越弥河后至设计终点潍坊港防护堤。线路全长15.845km。

全线共设特大桥1座、大桥2座、中桥1座、小桥1座，桥长1.164km，占线路长度的7.35%；新建涵洞37座、接长涵洞21座；区间路基长14.245km，占线路全长的92.65%，均为填方；新开车站1处、新建车站1处；正线铺轨15.89km、站线铺轨7.62km；全线共改移道路8处，总长4.21km。